胡塞武装导弹炸毁亚丁机场？也门冲突升级致12人受伤

据路透社报道，也门胡塞武装于2025年3月19日（周三）使用弹道导弹和携带爆炸物的无人机袭击了亚丁国际机场，也门交通部证实了这一袭击。此次攻击发生在伊朗支持的胡塞武装与沙特支持的也门政府军之间的战斗急剧升级之际，过去数日双方围绕曼德海峡附近的战略要地展开激烈交火。曼德海峡是连接红海与亚丁湾的关键航道，自美国和伊朗冲突限制霍尔木兹海峡贸易以来，该航道的能源出口地位愈发重要。此次袭击不仅威胁到民航安全，更凸显也门冲突外溢的风险。

袭击细节：导弹与无人机协同攻击

也门交通部在声明中表示，当地时间周三清晨，多枚弹道导弹和至少6架爆炸性无人机从胡塞武装控制的北部地区发射，目标直指亚丁国际机场的跑道、航站楼及周边军事设施。据机场目击者称，爆炸声持续了近30分钟，机场上空腾起黑色浓烟，两架即将起飞的民航客机被迫紧急疏散乘客。也门民航局官员萨利赫·阿卜杜拉（Saleh Abdullah）对路透社表示：“机场跑道遭受严重破坏，所有航班已暂停运营，我们正在评估损失程度。”此次袭击是自2022年停火协议破裂以来，胡塞武装对亚丁发动的最大规模机场攻击，此前该组织多采用单枚导弹或零星无人机袭扰。

曼德海峡争夺战：冲突焦点转向海上咽喉

路透社援引分析人士指出，近期战斗重点集中在曼德海峡附近的塔伊兹省和拉赫季省沿海地区。这条宽约32公里的海峡承载着全球约12%的石油贸易和大量集装箱航运，2024年通过该海峡的原油日流量高达620万桶。也门政府军发言人穆罕默德·纳吉布（Mohammed Naguib）少将宣称：“胡塞武装试图切断这条国际航道，以报复沙特联军的空袭，但政府军已加强防御，并控制海峡北侧的关键高地。”与此同时，胡塞武装发言人叶海亚·萨里亚（Yahya Sarea）则通过其控制的马西拉电视台表示：“此次袭击是对敌人继续封锁也门港口的直接回应，我们已瞄准更多敏感目标，包括亚丁和红海沿岸的军事设施。”

平民伤亡与航空安全警报加剧

亚丁当地医院接收了至少12名受伤平民，其中包括机场地勤人员和正在候机的乘客，另有3人在爆炸中丧生，据美联社报道。国际民航组织（ICAO）已对亚丁机场发出安全警报，建议航空公司改飞其他也门机场。联合国人道主义事务协调厅（OCHA）在一份声明中指出，自3月10日以来，也门南部已有超过47名平民因冲突丧生，其中妇女和儿童占26%。联合国特使汉斯·格伦德伯格（Hans Grundberg）紧急呼吁双方停止针对民用设施的袭击，并警告“曼德海峡的任何军事行动都可能引发区域性的航运中断，导致全球供应链进一步恶化”。

冲突时间线：从停火到全面破裂

以下表格梳理了自2022年以来也门冲突的关键节点：

区域与全球影响：油价与航道安全

曼德海峡的动荡已直接反映在全球能源市场。据彭博社数据，3月19日布伦特原油期货价格上涨2.3%至每桶86.7美元，而航运保险费率较上月翻了一番。埃及苏伊士运河管理局表示，近日通过该运河的船舶数量减少了14%，许多船东选择绕行好望角，导致运输时间增加8天，运费上涨约22%。沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼（Abdulaziz bin Salman）通过官方通讯社警告称：“任何对曼德海峡的封锁都是对世界能源安全的威胁，沙特将采取一切必要措施保障石油出口。”然而，胡塞武装最高政治委员会成员穆罕默德·布哈提（Mohammed al-Bukhaiti）在接受半岛电视台采访时则直言：“我们拥有足够的海上打击能力，如果联军继续进攻，我们将把红海变成战场。”

国际反应与外交斡旋的困境

联合国安理会于3月20日召开紧急会议，讨论也门局势。美国驻联合国大使琳达·托马斯-格林菲尔德（Linda Thomas-Greenfield）在发言中强烈谴责胡塞武装的袭击，并称“美国将继续支持沙特联军捍卫也门合法政府”。另一方面，伊朗外交部发言人纳赛尔·卡纳尼（Nasser Kanaani）则否认伊朗与袭击有关，反称“也门人民有权反抗外来侵略”。实际上，自2014年胡塞武装夺取也门首都萨那以来，这场战争已造成超过15万人死亡，其中包含大量平民。沙特联军自2015年介入，投入约50万兵力，但始终未能彻底击败胡塞武装。联合国多次尝试推动政治解决，但各方在权力分享和胡塞武装武装地位问题上分歧严重，斡旋一直陷入僵局。法国国际关系研究所（IFRI）的中东问题专家卡罗琳·罗斯（Caroline Rose）对法新社表示：“当前的冲突已经演变为沙特和伊朗之间的代理人战争，而胡塞武装恰恰利用了这一地缘政治裂痕，不断升级军事行动以增强自身谈判筹码。”

亚丁机场袭击的后续与人道主义危机

袭击发生后24小时，亚丁机场仍处于关闭状态，也门航空公司被迫取消12个国内和国际航班，数千名旅客滞留。国际救援委员会（IRC）也门主任吉汉·阿卜杜勒加尼（Jihan Abdulghani）警告称：“亚丁是南部最重要的人道主义救援物资集散地，机场关闭将直接阻碍粮食和药品的运输。目前也门有超过2100万人需要人道主义援助，其中约60%是儿童。”她呼吁冲突各方尊重国际人道法，建立安全走廊。同时，沙特联军宣布对胡塞武装在萨那和荷台达的军事目标发动了8次空袭，作为对机场袭击的报复。胡塞武装最高领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞（Abdul-Malik al-Houthi）在其电视讲话中宣称：“我们已将亚丁和红海沿岸的军事基地列入打击名单，直到联军完全解除对也门的封锁。”

FAQ

Q1: 此次胡塞武装袭击亚丁机场，使用了哪些武器？

A1: 据路透社和也门交通部消息，胡塞武装使用了弹道导弹和携带爆炸物的无人机进行协同攻击。导弹从北部发射，无人机则低空飞抵目标，导致机场跑道和航站楼受损，袭击造成至少3名平民死亡、12人受伤。

Q2: 曼德海峡为何成为冲突焦点，对全球航运有何影响？

A2: 曼德海峡连接红海和亚丁湾，是全球能源运输的“咽喉要道”，每日有约620万桶原油通过。近期胡塞武装频繁袭击该水域船只，导致多家航运公司绕行好望角，运输时间增加约8天，运费上涨22%，国际油价已攀升至每桶86.7美元。

结语

胡塞武装对亚丁机场的导弹袭击，标志着也门冲突进入新的危险阶段，其破坏力已从陆上战场延伸至国际航道和民航安全。这场持续十余年的战争，背后是复杂的区域权力博弈，而普通民众则再次沦为暴力循环的牺牲品。国际社会必须采取协同行动，推动停火和政治谈判，否则曼德海峡的每一次爆炸都可能引发全球性的经济与人道主义连锁反应，让也门乃至整个中东陷入更深的泥潭。正如联合国秘书长古特雷斯所言：“也门问题必须通过对话解决，军事选项只会带来更多灾难。”和平之路虽漫长，但仍是唯一的出路。